Veröffentlicht am 13 May 2019

Welche Branchen sind von dem Handelskrieg mit China am stärksten betroffen?

Am 10. Mai erhöhte die US-Zölle auf chinesische Waren im Wert von $ 200 Milliarden von 10% bis 25%, ein Handelsabkommen zu gefährden derzeit von den beiden Ländern verhandelt. Die chinesische Regierung hat geschworen, zu nehmen „notwendige Gegenmaßnahmen.“

Das S & P 500 und Dow Jones Industrial Average rutschte mehr als 2% letzte Woche unter Handelsspannungen. Die Tech-Schwerpunkt Nasdaq 100 war noch schlimmer getroffen und sank um 3,3%. Futures zeigte einen harten Start am Montag , als Sorgen über das, was Chinas Vergeltung wie wuchs aussehen würde.

Wenn ein ausgewachsener Handelskrieg zwischen den beiden Ländern einer Realität wird, ist es wahrscheinlich, dass einige Branchen werden als andere härter getroffen werden. Im Folgenden werden wir einige Bereiche untersuchen, die auf diese Auswirkungen besonders anfällig sein können.

Automobil

Einer der größten Bereiche von Handelsspannungen betroffen ist die US - Automobilindustrie . Im vergangenen Jahr hat China die Zölle auf US-made Autos , das Land von 15% bis 40% in Vergeltung US Tarife eingeben. Während der chinesischen Verbraucher meist lokal hergestellte Fahrzeuge, US - Autohersteller kaufen, wie Tesla Inc. ( TSLA ), trägt die Hauptlast der Handelsspannungen. Der Elektroautohersteller erhob zuerst den Preis seines Model S und Modell X Autos von $ 20.000 im Juli nach einer neuen Runde von Handelszöllen und dann Preise gesenkt und beschlossen , den Unterschied zu absorbieren. China hat sich seit der zusätzlichen 25% Zölle auf US - Fahrzeuge und Autoteile als Geste des guten Willens suspendiert. Wenn die Spannungen wieder aufflammen sollten jedoch, können Sie erwarten , dass China die Automobilindustrie mit einer weiteren Runde von Tarifen getroffen.

China liegt auch im Herzen des komplizierten globalen Automotive Supply Chain, was bedeutet, US-Hersteller auf Teile aus China verbringen, wenn sie mit einer höheren Rate besteuert werden. „Die Tarife und Quoten für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugteile werden nicht die US-Wirtschaft stärken oder auf dem Weltmarkt US-Autohersteller und Zulieferer wettbewerbsfähiger machen“, sagte Carla Bailo, Center for Automotive Research CEO und Präsident. „Die Preise werden für die US-Konsumenten steigen - auch wenn sie ein US-gefertigtes Fahrzeug kaufen -. Aufgrund des Anteil des importierten Teile Gehalt in US-Produktion verwendet“

Technik

Chip - Hersteller und Elektronikhersteller , die für den Verkauf an China abhängen, wie NVIDIA Corp. ( NVDA ), Micron Technology ( MU ) und Intel Corp. ( INTC ), werden als besonders anfällig in einem Handelskrieg Szenario gesehen. “Halbleiter - Lieferanten haben eine relativ hohe” Ship-to Einnahmen Engagement in China,” Quinn Bolton,  Senioren Halbleiter - Analyst bei Needham, sagte in einer Notiz von berichtete über CNBC . „Diese hohe Exposition gegenüber China setzt den Halbleitersektor ein höheres Risiko zur Eskalation in der US-China Handelskrieg als viele andere Segmente der Technik.“

Apple Inc. ( AAPL ) ist es gelungen , die Tarife auf seiner China-assembled Handys so weit zu entkommen, aber das wird sich ändern , wenn Trump Tarife auf allen chinesischen Importe erlegt wie er bedrohlich ist. Der Handelskrieg hat bereits Auswirkungen auf die Ertragslage des iPhone - Hersteller , da sie sich negativ auf die Verlangsamung chinesischen Wirtschaft betroffen.

Das Timing kann zufällig sein können, aber Handelsspannungen und die Sorge um das geistige Eigentum und die nationale Sicherheit verschärft auch die Situation mit dem chinesischen Telekommunikationsriese Huawei. Im Dezember CFO Meng Wanzhou Huawei wurde in Kanada unter dem Vorwurf des Betrugs im Zusammenhang mit der angeblichen Verwendung eines Shell-Unternehmen zu umgehen US-Sanktionen gegen den Iran verhaftet. Das Justizministerium belastet auch Huawei mit Geschäftsgeheimnisse von seinem amerikanischen Partner zu stehlen, T-Mobile. Huawei ist ein sehr wichtiges Unternehmen in China, und Trump tat wenig, Befürchtungen zu zerstreuen, dass es eine Schachfigur in einem politischen Kampf war, als er Reuters sagte er in dem Fall eingreifen würde, wenn es eine bessere Handelsabkommen für die USA bedeuten waren.

Wenn der Kampf um die technologische Vorherrschaft und der Handelskrieg eskalieren kann China wählen mit Tarifen oder lähmen amerikanische Unternehmen mit anderer Taktik vergelten. „Chinas Importe aus den USA sind nicht groß genug , um Trump Tarife Dollar für Dollar passen, aber das Land hat andere Hebel es könnte, wie zum Beispiel zur Einführung neuer Steuern und hinzugefügt Verordnung über US - Unternehmen, verlangsamt Deal Genehmigungen oder die Förderung Bürger zu Boykott verwenden amerikanische Produkte“ , sagte ein Bloomberg - Bericht vom letzten Jahr.

Landwirtschaft

China ist der viertgrößte Agrarexportmarkt für die USA. Insgesamt Ausfuhr von Agrarerzeugnissen nach China beliefen sich im Jahr 2018 $ 9,3 Milliarden, nach dem Amt des US - Handelsbeauftragten.

Als Handelsspannungen verebbte haben und floss aber hat einen Schlüssel Modewort Sojabohnen gewesen. Traditionell ist China der größte gewesen Importeur von US - Sojabohnen , mit im Wert von $ 3,1 Milliarden im Jahr 2018. Andere landwirtschaftliche Produkte nach China exportiert , haben in hohen Mengen enthalten Baumwolle ($ 924 Millionen), Häute und Felle ($ 607 Millionen), Schweinefleisch und Schweinefleischprodukte ($ 571 Mio.) und grobe Körner ($ 530 Millionen).

Im Jahr 2018 führten die chinesischen Beamten einen zusätzlichen Zoll auf US Sojabohnen. Amerikanische Soyabohnelandwirte wurden in einer Bindung, mit riesigen Vorräten an Produkt zu setzen, die sie nicht verkaufen konnten. Da Sojabohnen hat ein Zeichen des Handelskrieges zwischen den USA und China worden, machte diese eine Show von Treu und Glauben von $ 180 Millionen im Wert von den Sojabohnen aus den USA im Dezember zu kaufen, aber dies war ein Teil des Multi-Millionen-Dollars Umsatz verloren die amerikanischen Landwirte in diesem Jahr. Eine weitere Handelsempfindliche Ware ist Baumwolle, mit China zu den Ländern wie Indien und Brasilien dreht seine Forderung, statt zu erfüllen.

Wenn China verlangsamt oder stoppt seine Käufe von US - wieder landwirtschaftlichen Erzeugnissen in der Zukunft, Landwirte und verwandte Branchen werden wahrscheinlich den Squeeze fühlen .

Gibt es ein Ende in Sicht?

Es ist nicht abzusehen, ob wir schon die höchsten Punkte der Spannungen zwischen den USA und chinesischen Beamten in der Schlacht über den internationalen Handel erlebt haben. Wenn ja, kann die Auto, Technologie, Landwirtschaft und Industrie hat eine glattere Straße vor. Auf der anderen Seite, wenn Präzedenzfall uns etwas gelehrt hat, dann ist es, dass nichts sicher ist, wenn es Kriege für den Handel kommt. Wenn der Streit tobt, könnten diese Branchen am stärksten von neuen Runden der Tarife getroffen werden - und chinesischen Beamten wissen es.