Pubblicato in 12 March 2019

Inland Bill Di Carico

Definizione di Inland Bill Di Carico

Un entroterra polizza di carico è un contratto stipulato tra un caricatore ed una società di trasporto (carrier) per il trasporto terrestre di merci. Un disegno di legge nell’entroterra di carico serve sia la ricezione del vettore per il caricatore e il contratto di trasporto. Il documento specifica i dettagli delle merci trasportate.

Abbattere Inland Bill Di Carico

Un disegno di legge nell’entroterra di carico è spesso il primo documento di trasporto rilasciato per una spedizione internazionale, e viene utilizzato per il trasporto di merci via terra tramite ferrovia, su strada o per via navigabile, fino al punto in cui vettore internazionale dell’esportatore può metterlo su una nave. E ‘il contratto tra il proprietario della merce e il vettore, indicando in dettaglio la descrizione delle merci, il loro valore, la loro origine e la destinazione, e le condizioni del loro trasporto. Esso sarà stato il veicolo particolare la merce da trasportare, e come le spese di trasporto sono a carico. La polizza di carico serve come la ricevuta del proprietario delle merci, così come il titolo del vettore ai fini del trasporto.

Perché si occupa di trasporto terrestre nazionale, il disegno di legge nell’entroterra di carico non verrà consegnato direttamente al compratore estero dei beni, ma a un terzo. Questo è di solito il vettore internazionale dei beni, ma spedizione verso un altro di terze parti (come ad esempio una società di magazzino, spedizionieri o confezione) prima che raggiunga il vettore internazionale è possibile. Se consegnato a terzi quali, quel partito, a sua volta, è necessario consegnare al vettore internazionale. Se un disegno di legge nell’entroterra di carico non è negoziabile, può essere consegnato solo al destinatario di nome, ma se è negoziabile, allora il vettore in possesso della polizza di carico può re-indirizzare la spedizione.

Polizza di carico per trasporto d’oltremare

Se le merci devono essere spediti all’estero, un ulteriore documento conosciuto come un “ disegno di legge oceano di carico è richiesto”. Il disegno di legge entroterra copre solo la componente trasporto interno, mentre il disegno di legge oceano permette il suo trasporto d’oltremare. Una completa spedizione internazionale sarà quindi richiedono sia un’interna e una fattura oceano di carico. Le informazioni contenute nel disegno di legge nell’entroterra di carico nei confronti del carico dovrebbe essere riconfermato dal vettore internazionale. Se c’è una discrepanza tra le descrizioni di carico sulle interne e oceaniche polizze di carico, quest’ultimo avrà la precedenza alla destinazione finale.

Se le merci sono trasportate per via aerea, invece, ci sarà un lettera di trasporto aereo , che viene utilizzato sia per il trasporto aereo nazionale e internazionale.