Közzétéve: 14 April 2019

Uber vs. Yellow Cab New York City: Mi a különbség?

Uber vs. Yellow Cab New York City: Áttekintés

Ha él a közép-nagy méretű város, és vegye taxi, akkor valószínűleg már megpróbálta Uber. Amit nem lehet tudni, hogy a szállítási app különböző árakat minden városban. New York City vitathatatlanul a taxi fővárosa Amerikában és otthon a klasszikus sárga taxi.

Ők van némi hasonlóság, mind a hagyományos taxik és über töltés viteldíjak kombinációja alapján az idő és a távolság. Mindkét is díjat utasok bármely híd vagy az úthasználati díj mellett a viteldíjat. Vannak azonban még jelentős különbségek Uber és taxik New Yorkban. Melyik a leggyorsabb és leggazdaságosabb út a New York City, és mik a különbségek Uber és Yellow Cab ?

Uber

Uber nem tesz különbséget a cirkáló és a stop-and-go forgalom, míg a taxik nem eltérő díjtételeket a sebesség alapján. Ezen túlmenően, Über van áremelkedések idején nagy a kereslet , míg a taxik extra csúcsforgalom díjakat. Uber nem nyújt menetdíj becsléseket az Uber alkalmazás, de ez nem garantálja a végösszeg, mert az útviszonyok megváltoztathatja az út során.

Uber ötféle szolgáltatási osztályok, New York City, mindegyik más-más árat szerkezete, mivel az alábbi táblázat mutatja.


típus



Leírás



Alapdíj



$ / Perc + $ / Mile



minimum Fare



uberX



rendszeresen az emberek vagy szakmai vezetők; rendszeres autók



$ 2.55



$ 0.35 percenként + 1,75 $ per mérföld



$ 7.00



uberXL



rendszeresen az emberek vagy szakmai vezetők; rendszeres SUV



$ 3.85



$ 0.50 percenként + $ 2.85 per mérföld



$ 10.50



UberBLACK



hivatásos gépjárművezetők esetében; előkelő autók



$ 7.00



$ 0.65 percenként + $ 3.75 per mérföld



$ 15.00



UberSUV



hivatásos gépjárművezetők esetében; előkelő SUV



$ 14.00



$ 0.80 percenként + $ 4.50 per mérföld



$ 25.00



UBERT



sárga taxi kért keresztül Uber app



$ 2.50



$ 0.50 per 15 mérföld vagy $ 0.50 per 60 másodperc lassú forgalom, vagy ha a jármű megáll



$ 2.50


Nehéz lehet megérteni, hogy ezek árszerkezetekkel működik az életben, ezért itt egy példa:

Egy 5 mérföld hosszú, 10 perces út megy 25 mérföld per óra az egész utat, uberX kerülne a $ 2.55 alapviteldíja plusz 3,50 $ a 10 perc plusz $ 10.75 a futásteljesítmény, összesen $ 16.80. Most adjunk hozzá egy fülest Uber ha úgy dönt.

Uber van valami úgynevezett túlfeszültség árképzés, amely utal a magasabb árakat szab idején nagy lovas kereslet. Surge árképzés léphetnének csúcsforgalomban, közben egy természeti katasztrófa, vagy közben egy véletlen tüske kérelmek egy szombat délután. Uber állítja ezeket az áremeléseket célja, hogy minél több Uber járművezetők, hogy ki az úton, és hogy az árak visszatér a normális, ha a kereslet és kínálat még ki a kapitalizmus a legjavából. Az Uber alkalmazás figyelmezteti a felhasználót a túlfeszültség árképzés, amikor azok egy kört.

Airport Fares

Uber használt ajánlani egy 60 $ átalány között Manhattan és JFK azonban elvetették ezt a lehetőséget. Az árak most alapján számított időt és távolságot.

Fizetések és Tipping

Mielőtt hívja Uber, le kell töltenie az alkalmazást a smartphone, és regisztrálja a  hitelkártya vagy a PayPal  számla az Uber venni. Uber automatikusan feltölti fiókja végén az utazást. Ha egy taxit, akkor fizetni készpénzzel, hitelkártyával, vagy a fizetési alkalmazást telefonján, mint az Apple fizetős.

Borravaló különbözik az egyes szolgáltatások is. Uber lehetővé lovasok borravalót a járművezető az alkalmazáson keresztül, miután értékelte a kört, miután befejeződött. 30 napja van, hogy adjunk egy tip egyszer tekerés befejeződik. Mert uberTaxi vagy UBERT szolgáltatást (hívás egy sárga taxi a Uber app) 20 százalékos alapértelmezett tip automatikusan hozzáadódik a mért viteldíjat. Amennyiben az utas UBERT is megy uber.com hogy hozzanak egy másik alapértelmezett tip százalék.

járműtípusok

Uber járműveinek terjedhet szokásos fogyasztói autók, mint a Honda Accord a uberX osztály előkelő járművek, mint a teljesen fekete Cadillac Escalades alatt UberSUV. Uber politika az, hogy minden autó kell, hogy legyen 2008-ban vagy később modell és legyen könnyen ki- és be (tehát nincs pickup teherautók vagy kompakt autó).

Kezd Ride

Uber elérhető csak egy up-to-date okostelefon. Ha nem a saját okostelefon, az okostelefon nem naprakész, vagy elfelejtette a telefon, akkor nem fogja tudni használni Uber. New York City előírások tiltják utca jégeső magáncélú utazás (más néven festés szolgáltatások).

Vevőszolgálat

Mivel az utasokat felkérheti azokat Uber átszalad az alkalmazás, nincs várakozás az utcán, és egyre áztatta próbál jégeső egy kört a rossz időjárás. Továbbá nem találja magát állt egyedül egy üres utcán késő este megpróbálta elkapni egy taxit. Az alkalmazás lehetővé teszi a felhasználók tudják, ha a vezető megérkezett, így az utasok várni bent. Ez is igaz UBERT.

Uber aktívan keresi és vélemények utas visszajelzést járművezetők. Miután minden kört, Über kéri az utas, hogy értékeljék a járművezető az alkalmazáson keresztül, és adjunk hozzá egy megjegyzést. Uber leáll egy vezető, aki túlságosan sok alacsony értékelés. Uber vezetők értékelheti is az utasok, és az utasok is kapcsolatba Uber vagy kérje a vezető, hogy megtudja, a pontszámok. Egyes vezetők elkerüljék az utasok alacsony pontszámokat. Uber ideiglenesen megtiltják az utasok számára nem megfelelő, vagy nem biztonságos viselkedés és tartósan visszautasítani az lovasok, akik agresszív, erőszakos vagy tiszteletlen.

Yellow Cab

Ugyanez 5 mérföld, 10 perces út megy 25 mérföld per óra az egész út egy taxi kerülne a alapviteldíja a $ 2.50, plusz 25 egység a $ 0.50 minden, vagy $ 12.50 összesen $ 15.00. Ez a szokás, hogy hegye a vezető 10 százalékról 20 százalékra. Ez növeli $ 3 a viteldíjat, összesen 18 $.

Ebben a példában a költségek minden egyes út közel. Melyik opció olcsóbb más forgatókönyvek függ a forgalom. Amikor Sara Silverstein volt a matek a Business Insider , azt találta, hogy a taxi olcsóbb, New York City, amikor a forgalom áramlik a 20 MPH. Uber olcsóbb más esetekben, kivéve, ha a töltés nagy kereslet viteldíjak.

Taxis nincs túlfeszültség díjszabás, de lovasok is kell várnia, amikor a kereslet meghaladja a kínálatot. Taxis nem, azonban hozzá $ 0.50 ellenében este (20:00-06:00), és egy $ 1 felárat csúcsforgalomban (16:00-08:00), hétfőtől péntekig. Ha Uber túlfeszültség árképzés van érvényben, akkor valószínűleg fizetni egy csomó kisebb azáltal, hogy egy taxit, ha kap egy. Surge árazás legalább megduplázza a szokásos tarifa, és Uber jelentette töltés ügyfelek , mint $ 39 per mérföld . A New York-i tanácsos be egy törvényjavaslatot, 2015 januárjában javaslatot, hogy korlátozza túlfeszültség árképzés kétszereséig szokásos sebességgel.

Bekerülni egy taxi egy ismeretlen városban lehet idegtépő. Fogalmad sincs, hogy mennyi az út kell költsége, vagy ha a vezető vesz a legrövidebb út. A New York-i taxi lovasok nem kap előleget becslést taxi viteldíjak. A NYC Taxi és Limuzin Bizottság hivatalos álláspontja az, hogy „lehetetlen előre kiszámítani a viteldíjat, mert a mérő arány függ a forgalom, az építőipar, az időjárás, és az útvonal a cél.”

Airport Fares

Sárga taxik szabályozta viteldíjak és a Newark nemzetközi és John F. Kennedy nemzetközi repülőtér. Között megtett utak Newark International repülőtér és New York-i, az ár a szokásos kimért viteldíj, plusz egy $ 17.50 ellenében, plusz úthasználati díj. Kirándulási között John F. Kennedy nemzetközi repülőtér és Manhattan, ez egy sima menetdíj 52 $ plusz úthasználati díj. A rendszeres mért viteldíj valamennyi utak és LaGuardia nemzetközi repülőtér.

Fizetések és Tipping

NYC taxisok kell fogadniuk MasterCard, Visa, Discover, American Express és a hitelkártyák és a MasterCard és a Visa bankkártyák nincs minimális viteldíj követelmény. Az utasok fizetnek túrák ellop a kártyát egy kártyaolvasóba , és láthatjuk a tranzakció részleteit a monitoron a hátsó ülésen. Az utasok alá kell írnia a kártya tranzakciók több mint 25 $. Uber bevételének e-mailben kapják az utasok és az alkalmazáson keresztül érhetők.

Borravaló szokás fülke túrák. Felveheti a hegyét a hitelkártya vagy fizetni készpénzben. A legtöbb versenyző, aki hitelkártyával fizetni tip 20 százalék volt, ami esetleg valami köze az automata tip lehetőségek által kínált hitelkártya gép: 20 százalék, 25 százalék és 30 százalék. Bármikor számítsa ki saját ötlet vagy csökken, a csúcs teljesen rossz szolgáltatás.

járműtípusok

Autótaxik tartsa akár négy vagy öt utas függően a jármű modell. A leggyakoribb járműmodellre idősebb taxik a Ford Crown Victoria. 2013-ban a Nissan NV200 jármű lett a hivatalos modell az új taxik. Minden taxi festett sárga, kivéve taxik környékén eltérő Manhattan, ami zöld. Ha szeretne egy szakértő kört, meg kell hívni a hagyományos személygépkocsi vagy használatát Uber.

Kezd Ride

Sárga taxik fogadja utca jégverés bárhol New Yorkban. Azt is gondoskodik a sárga taxi keresztül UBERT (meghívásával sárga taxit az Uber app). Zöld Boro Taxis, amely működik a külső kerületek és részei Manhattan északi bizonyos utcák, vagy lehet előre megbeszélt vagy üdvözölték az utcán.

Vevőszolgálat

Mi van, ha van egy rossz tapasztalat tekerés közben? A NYC Taxi és Limuzin Bizottság közzétesz egy utas jognyilatkozatról a fülkében, hogy a járművezetők és a fülke tulajdonosok tartaniuk kell magukat. Ha azt szeretnénk, hogy egy panaszt, a NYC TLC irányítja az utasokat, hogy hívja a 311 vagy hogy a panasz az online ezen keresztül formában .

Ha panaszt egy rossz taxi, az utas először kap nyugtát a vezető, hogy megmutatja a taxi egyedülálló négy karakteres medál számát. Ön is kap a medált számot a taxi rendszámát, tető, vagy az autóban a hátsó válaszfal. Ezután panaszt online módon a NYC Taxi és Limuzin Bizottság honlapján. Ha a vezető bűnösnek vallja magát, akkor bírság megfizetésére, és az ügyet lezárják. Ha a vezető könyörög nem bűnös, lesz egy meghallgatás, amely előírja, hogy vallomást telefonon vagy személyesen.

Mi van, ha hagynak egy taxit? Ismét meg kell medált számát jelenteni, hogy a NYC Taxi és Limuzin Bizottság segítségét nyomon követni a holmiját. Ha elhagyja valamit egy Uber, akkor nyissa meg az Uber alkalmazás , és kattintson egy linkre, hogy az elektronikus nyugtát az útra, hogy megtalálja a kapcsolatot az illesztőprogramot.

Key Útravaló

  • Mind a hagyományos taxik és über töltés viteldíjak kombinációja alapján az idő és a távolság.
  • Taxis nincs túlfeszültség díjszabás, de lovasok is kell várnia, amikor a kereslet meghaladja a kínálatot.
  • Uber nem tesz különbséget a cirkáló és a stop-and-go forgalom, míg a taxik nem eltérő díjtételeket a sebesség alapján.


A szerkesztő megjegyzése : Ezt a cikket korábban megjelent pontatlan és elavult információkat. Ezen túlmenően, hamis és érzéketlen jellemzését mind taxi és Uber vezetők, hogy Investopedia nem áll meg. Sajnáljuk, hogy elkerülte ezeket a kérdéseket, amikor ezt a cikket nemrég frissített, de azóta korrigált, és elnézést kérünk a megjegyzések és a felügyelet.

Összehasonlítás befektetési számlák
ellátó
Név
Leírás
×
Az ajánlatok jelennek meg ebben a táblázatban olyan partnerségek ahonnan Investopedia kompenzációt kap.