को प्रकाशित किया गया 12 March 2019

कैसे ट्रम्प की ऑटो टैरिफ दर्द हो सकता है अमेरिका कंपनियों, उपभोक्ताओं

23 मई, 2018 को अमेरिकी वाणिज्य विभाग ने कहा था कि कैसे कार, ट्रक और मोटर वाहन भागों के आयात संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रीय सुरक्षा और आंतरिक अर्थव्यवस्था को प्रभावित कर रहा है।

जांच शुल्क है, जो करने के लिए ले जा सकता है वाल स्ट्रीट जर्नल की  स्रोतों के रूप में ज्यादा के रूप में 25% होने की उम्मीद।

“बड़ी खबर हमारे महान अमेरिकी autoworkers के लिए जल्द ही आ रहा होगा,” उन्होंने बुधवार को ट्वीट किया।

बड़ी खबर हमारे महान अमेरिकी autoworkers के लिए जल्द ही आ रहा होगा। अन्य देशों के लिए अपनी नौकरी खोने का कई दशकों के बाद, आप काफी लंबे समय तक प्रतीक्षा की है!

- डोनाल्ड जे ट्रम्प (@realDonaldTrump) मई 23, 2018

टोयोटा, वोक्सवैगन, बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज जैसी कंपनियों के मुनाफे एक हिट ले जाएगा जबकि के रूप में ट्रम्प एक बढ़ावा अमेरिका में विनिर्माण देने के लिए प्रयास करता है, विदेशी खिलाड़ियों केवल पीड़ितों नहीं होगा।

पिछले साल अमेरिका 192 अरब $ लायक 8.3 मिलियन वाहनों का आयात किया। इन कारों में से पचास प्रतिशत मेक्सिको और कनाडा, जहां फोर्ड (जैसी कंपनियों से आयात किया गया एफ ) और जनरल मोटर्स ( जीएम ) पौधों की है। के रूप में मोटर वाहन अनुसंधान केंद्र (सीएआर) को बताया  ड्यूश वेले मार्च में, फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल NV ( FCAU ) पिछले साल इसकी कुल अमेरिका में बिकने कारों की 45 से अधिक प्रतिशत आयातित, और जनरल मोटर्स लगभग 25 प्रतिशत आयात किया।

वहाँ भी तथ्य यह है कि कारों के दुनिया भर से भाग होते हैं है। जब एक प्रमुख ऑटो आपूर्तिकर्ता, मेरिडियन हल्के टेक्नोलॉजीज, अपने मिशिगन संयंत्र इस महीने की शुरुआत है कि फोर्ड केन्सास में उत्पादन को रोकने के लिए मजबूर कर दिया पर एक बड़े पैमाने पर आग को देखा तो यह ब्रिटेन और कनाडा में पौधों के लिए मरता स्थानांतरित कर दिया। के अनुसार ब्लूमबर्ग , अमेरिका-निर्मित प्रति वाहन मेक्सिको में किए गए भागों का मूल्य लगभग $ 3,400 है और पिछले दो दशकों में तीन गुना है।

लगता है जो भुगतान करता है जब टैरिफ उठाए गए हैं? ग्राहक

इन भागों और वाहनों पर शुल्क खरीदारों के लिए स्थानांतरित कर लागत हो जाएगा। विशेषज्ञों का अनुमान था कि ट्रम्प की पहले से प्रस्तावित सीमा कर अमेरिका में बिकने वाहनों, देश में निर्मित उन सहित की औसत कीमत के लिए $ 2000 जोड़ा गया होता। अगर विदेशी बनाई गई कारों और अधिक महंगा हो जाना, यह स्पष्ट नहीं है अगर देश में उत्पादन मांग को पूरा करने के लिए बढ़ा दिया जा सकता है। “अमेरिका में उत्पादन पहले से ही पूर्ण थ्रोटल चल रहा है, 13 कंपनियों के साथ, जीएम और फोर्ड से टोयोटा और होंडा से लेकर, बाहर लगभग 12 लाख कारों और ट्रकों हर साल मंथन,” लिखा था डेट्रायट फ्री प्रेस

“अमेरिका को पता है कि नए टैरिफ अमेरिकी कंपनियों और उपभोक्ताओं को भी नुकसान पहुँचाने की संभावना है होना चाहिए,” ने कहा बर्नहार्ड Mattes, ऑटोमोटिव उद्योग संघ (वीडीए) जर्मन के अध्यक्ष ने एक बयान में इस महीने की शुरुआत,। वीडीए के अनुसार, जर्मन निर्माताओं अमेरिका पौधों, जहां वे पिछले साल 36,500 लोगों को, रोजगार में 800,000 इकाइयों का उत्पादन किया। 

अंतर्राष्ट्रीय अर्थशास्त्र के लिए पीटरसन संस्थान के शर्मन रॉबिन्सन के साथ एक साक्षात्कार में सुझाव दिया था CNNMoney कि यूरोपीय संघ के साथ बातचीत अमेरिकी कारों पर इसके 10% लेवी नीचे लाने के लिए अमेरिका में बनाई गई कारों की बिक्री में मदद करने के लिए एक अधिक प्रभावी समाधान होगा 

यह अगर ट्रम्प ऑटो शुल्कों या कैसे प्रशासन राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए कारों के लिंक योजनाओं से मेक्सिको और कनाडा छूट का सुझाव देगा देखने की बात है।