को प्रकाशित किया गया 14 April 2019

अमीरात बनाम इतिहाद बनाम कतर: सर्वश्रेष्ठ बिजनेस क्लास एयरलाइन क्या है?

अमीरात बनाम इतिहाद बनाम कतर: एक सिंहावलोकन

स्वांक नया व्यापार श्रेणी सेवा को ध्यान में रखते लंबी मार्गों पर शुरू की जा रही, एयरलाइन यात्रा गुरु हाल ही में सुझाव दिया है कि एक प्रथम श्रेणी की सीट पर splurging हमेशा जरूरी नहीं हो सकता है। डीलक्स के स्तर एयरलाइन पर और विमान के विशेष मॉडल पर निर्भर करता है। यहाँ, हम तीन मध्य पूर्वी एयरलाइंस, अमीरात, इतिहाद एयरवेज, और कतर एयरवेज पर बिजनेस क्लास को देखो, भत्ते वे जगह लुभाने के में डाल दिया है में से कुछ पर प्रकाश डाला व्यापार श्रेणी के यात्रियों।

इन एयरलाइनों के सभी तीन ताकि आप काम कर सकते हैं अपने व्यापार के स्तर के केबिन एवं सेवा को आरंभ करने की कोशिश की है  और  आराम करो। वे क्या गारंटी नहीं दे सकते, फिर भी, या तो के लिए एक पूरी तरह से शांत स्थान है। एक समीक्षक अमीरात की एयरबस ए 380 पर दुबई के लिए लंदन से जबकि उड़ान बिजनेस क्लास में सीखा। एक अन्यथा अच्छा अनुभव “कलंकित” था वह कहते हैं, “द्वारा बच्चों के भेदी चीखें। नहीं अल्पकालिक रोता है कि टेकऑफ़ और लैंडिंग या संकट नींद को पाने के लिए संघर्ष कर में एक बच्चे के दौरान हो; इस अनियंत्रित बच्चे अपने माता पिता द्वारा प्रबंधित किया जा नहीं। “जब वह एक अमीरात के प्रवक्ता से पूछा कि क्या एयरलाइन एक माना जाता था” वयस्कों केवल “सुविधा, जवाब एक सीधा था,” नहीं, हम नहीं है था। “ 

अमीरात

अमीरात विमान के दो अलग अलग प्रकार पर बिजनेस क्लास प्रदान करता है। विमान मॉडल ब्लॉगर और पायलट पैट्रिक स्मिथ (askthepilot.com) के अनुसार एक फर्क कर सकते हैं,। “बाहर पर, मेगा जंबो ए 380 ugliest जेटलाइनर कभी कल्पना की है, लेकिन अंदर पर, यह विशाल है शानदार , और चुप कानाफूसी। ऊपरी डेक 380 बिजनेस क्लास बकाया है। “अमीरात ‘बोइंग 777 बिजनेस क्लास के लिए एक अधिक मानक सीट, वे कहते हैं है,” और भर में सात पर, यह बहुत, बहुत तंग है। “

380 पर एक 1-2-1 के विन्यास में 76 झूठ-फ्लैट सीटों के लिए पूरी तरह से फ्लैट बेड के बारे में 77 79 के लिए इंच लंबा परिवर्तित कर रहे हैं। सीटें एक तरफ एक कंसोल और मिनी बार “कुर्सी गहरी कक्ष के भीतर स्थित है यह एक पूरी तरह से संलग्न सूट नहीं है जैसे आप प्रथम श्रेणी में ढूंढ सकते हैं,।” है, और, स्मिथ कहते हैं, भले ही दो केंद्र सीटों इलेक्ट्रॉनिक रूप से एक है उन दोनों के बीच संचालित गोपनीयता बाधा; स्मिथ पता चलता है कि आप एक बाहर कंसोल के साथ एक सीट चुनें “जो आप और गलियारे के बीच एक बफर के रूप में कार्य करता है।”

एक बेहद लोकप्रिय सुविधा, जहाज पर लाउंज प्रतीत हो रहा है व्यापार श्रेणी के केबिन के पीछे में स्थित है और दोनों के लिए खुला प्रथम श्रेणी और व्यापार-श्रेणी के यात्रियों। यह मेलजोल के लिए पीते हैं, canapés खाते हैं, और सामान्य रूप में आराम करने के लिए एक जगह है। दो सोफे सीट बेल्ट के साथ सुसज्जित हैं “तो आप मौज-मस्ती करना भी जब वहाँ अशांति स्वागत है,” स्मिथ कहते हैं। टेलीग्राफ समीक्षक ने कहा बार है कि “यात्रियों और चालक दल के अंतरराष्ट्रीय के बीच बातचीत के लिए एक अच्छा मंच प्रदान की है।” Lachlyn सोपर (babytravelstheworld.com) का कहना है कि लाउंज के लिए “मैं स्लोवेनिया के ऊपर उड़ान रहा हूँ और अभी भी एकदम सही है नौ घंटे जाना है “पीते हैं।

अमीरात ‘बर्फ (सूचना, संचार, मनोरंजन) प्रणाली पुरस्कार 11 बार “विश्व में सबसे अच्छा मनोरंजन प्रणाली” Skytrax जीत लिया है। फिल्मों, टीवी कार्यक्रम, संगीत, पॉडकास्ट, और वीडियो गेम सहित मनोरंजन के विकल्प के हजारों के साथ, वहाँ से चुनने के लिए पर्याप्त से अधिक है, और “वीडियो स्क्रीन विशाल और क्रिस्टल शोर कमी हेडसेट की एक आरामदायक सेट के साथ स्पष्ट है,” कहते हैं स्मिथ।

इतिहाद

महान भावना एक ए 380 के ऊपरी डेक में सवार हो जाता है “पुराने कभी नहीं हो जाता है,” उद्योग समाचार ब्लॉग एयरलाइन रिपोर्टर से अपने व्यवसाय स्तरीय उड़ान वर्णन करने के लिए एक लेखक के अनुसार सिडनी अबू धाबी के लिए। उन्होंने कहा कि इसके लिए एतिहाद के केबिन सजावट पसंद करती है “वर्ग और परिष्कार।” और, हालांकि वह थोड़ा कम पिच की वजह से आगे की तरफ लोगों के रूप में पीछे के सीटों के लिए परवाह नहीं है, साथ ही, वह जा रहा है बिस्तर का अनुमोदन करता है A330 / A340 या 777 पर की तुलना में 380 पर व्यापक।

आराम कारक, सजावट, भोजन (जो वह “तेजस्वी”), और में उड़ान मनोरंजन प्रणाली की वजह से, वह अपने इतिहाद पर व्यापार श्रेणी के अनुभव बेहतर घोषित करने के लिए भी कुछ आज के प्रथम श्रेणी के उत्पादों की। “एयरशो सुविधा सबसे अच्छा मैंने देखा है में से एक है,” वे लिखते हैं। “वहाँ एक हेड-अप प्रदर्शन मोड, साथ ही इस तरह के विमान की पिच और रोल दर और ऊर्ध्वाधर गति सूचक के रूप में विभिन्न अन्य बिट्स और सूचना के टुकड़े है। यह कई अनूठी विशेषताओं किसी भी AvGeek सराहना करने के लिए यकीन है कि से भरा पैक किया जाता है। “

एक टेलीग्राफ समीक्षा इतिहाद 380 व्यापार स्टूडियो बहुत आरामदायक “प्रस्ताव पर सबसे अधिक परिष्कृत व्यापार श्रेणी सीटों में से कुछ निस्संदेह।” कहा जाता है, समीक्षक सीटें और भूरे रंग के, taupe के Poltrona ईॉ चमड़े, और “महत्व स्वर्ण” पसंद स्टूडियो। “संग्रहण पर्याप्त और एक डेस्क के रूप में एक बड़ी त्याग देने योग्य खाने की मेज कार्यों पर्याप्त रूप से है।” इसके अलावा, क्योंकि बिजनेस क्लास इतना विशाल है, “केबिन भी जब क्षमता के पास काफी शांतिपूर्ण बनी हुई है।”

इतिहाद “एक अपेक्षाकृत शांत लाउंज क्षेत्र” जहाँ पेय, चाय, और स्नैक्स उपलब्ध हैं। “यह अभाव है शोरगुल अन्य एयरलाइनों ‘सांप्रदायिक रिक्त स्थान में पाया … कुछ यात्रियों कोई संदेह नहीं है रिश्तेदार शांति का स्वागत करेंगे, और अंतरिक्ष में ही आमंत्रित कर रही है।”

दो दिलचस्प एक्स्ट्रा कलाकार कि एतिहाद व्यापार श्रेणी के यात्रियों के लिए प्रदान करता है: अबू धाबी या दुबई में एक पांच सितारा होटल और एक फ्लाइंग नेनी सेवा है कि “लंबी उड़ानों पर छोटों के साथ एक मदद के लिए हाथ प्रदान करता है में एक मानार्थ एक रात ठहरने के। “

कतर

तारिक अल-असद, Tamea इंटरनेशनल के निदेशक और करने के लिए और मध्य पूर्व से एक लगातार यात्री, अमीरात की तुलना में बेहतर कतर के अंदरूनी के डिजाइन पसंद करती है। “यह अधिक ergonomic है, तो यह और अधिक आरामदायक महसूस करता है। मैं विशेष रूप से आधुनिक शैली व्यापार श्रेणी सीटों है कि एक लंदन दोहा पर थे उड़ान-यह दोनों फार्म और सद्भाव में समारोह के साथ बहुत भविष्य महसूस किया है, पसंद है। “

स्मिथ अपने 2-2-2 विन्यास और प्रत्येक यात्री के लिए विस्तृत कंसोल के साथ कतर के 777 में से एक पर दोहा से एक लंबी उड़ान भरी और घोषणा की अपनी सीट, “विशाल” होने के लिए, लेकिन “त्याग देने योग्य गोपनीयता बाधा छोटा था और विशेष रूप से नहीं उपयोगी। “वह हेर्रिंगबोन शैली विन्यास जहां हर सीट एक गलियारा सीट है, जो कैसे 380 से बाहर रखा जाता है पसंद करते हैं। उन्होंने पाया कि जब सीट पूरी तरह से फ्लैट था, यह एक आरामदायक बिस्तर के लिए किए गए, विशेष रूप से गद्दा पैड है कि करने के लिए प्रदान किया गया था के साथ “तकिया ख़ाली जगह को भरने में मदद।”

लक्जरी एक्स्ट्रा कलाकार से सम्बन्धित कुछ कतर बढ़ावा देने के लिए पसंद करती है Ladurée डेसर्ट, अरमानी से सुविधा किट, और Frette linens हैं। “एक चादर सेट के लिए $ 1000 के ऊपर की लागत, इस दुनिया भर में सबसे शानदार होटल में से कुछ पर पाया बिस्तर है। कोई और अधिक खुजली तकिए और इस उड़ान पर कमजोर कंबल, “वोग के अनुसार।

बेन Schlappig (onemileatatime.com) एक 777 में दोहा के लिए बाली से उड़ान भरी है, वह प्रभावित था कि वह बिजनेस क्लास में पजामा दिया गया; दुर्भाग्य से, वे कम गुणवत्ता वाले थे और अनुकूल नहीं थी। (वह एक आकार माध्यम है, जो आदेश दिया, “एक टैंक टॉप की तरह फिट।”)

मेनू, जो अंतरराष्ट्रीय सेलिब्रिटी शेफ Nobu मात्सुहिसा और विनीत भाटिया द्वारा बनाई गई हैं, को ध्यान में रखना “न केवल जायके और मसालों, लेकिन कैसे स्वाद 30,000 फीट की ऊंचाई पर बदल रहे हैं,” Schlappig कहा। एक ही टीम दोनों व्यापार और में मेनू देखरेख प्रथम श्रेणी

सभी की लेकिन सबसे अच्छा, Schlappig के अनुसार? “कतर एयरवेज अपने जहाज पर बार के लिए केक ले जाता है। वे Krug शैम्पेन, जोकि आमतौर पर केवल प्रथम श्रेणी के यात्रियों के लिए उपलब्ध है सेवा करते हैं। लेकिन चूंकि बार सबसे पहले और सबसे व्यापार श्रेणी के यात्रियों द्वारा साझा किया जाता है, वे हर किसी को ‘प्रीमियम’ शराब चयन प्रदान करते हैं। जहाज पर सलाखों इससे बेहतर नहीं मिलता है, पीने के चयन के लिए माहौल को सजावट से। “

मनोरंजन प्रणाली, आधारित धाबी अबू के लिए एक लेखक के अनुसार राष्ट्रीय, एक अंग्रेजी भाषा दैनिक समाचार पत्र, अर्जित “सर्वाधिक अंक” जैसे क्लासिक्स करने के लिए नवीनतम फिल्मों से -movies पसंद करते हैं सज्जनों सलोनियां और वृत्तचित्रों की एक अच्छी रेंज। “मैं खोजने के लिए रोमांचित था Sugarman के लिए सर्च कर रहे हैं ,” उसने कहा। कई विकल्प के बावजूद स्मिथ सोचा इंटरफ़ेस भयानक था। “आप एक कर्सर का उपयोग विकल्पों के माध्यम से स्क्रॉल करें, और कर्सर … चाल … बहुत … बहुत … धीरे-धीरे।”

मुख्य अंतर

वहाँ तीन एयरलाइनों द्वारा की पेशकश की सेवाओं के बीच विभिन्न मतभेद हैं। यहाँ भोजन और खाद्य सेवा के समय के प्रकार सहित भोजन विकल्प, में से कुछ पर एक नज़र है।

अमीरात छह कोर्स भोजन के एक विकल्प प्रदान करता है। के लिए एक समीक्षक ने टेलीग्राफ , भोजन और शराब का आनंद लिया, हालांकि वह “एयरलाइन की उम्मीद थी एक बड़ी हद तक अरबी भोजन जश्न मनाने के लिए।” पैट्रिक स्मिथ (askthepilot.com) पसंद नहीं है कि अमीरात (और कतर) प्रत्येक के लिए अलग से सेवा की पेशकश यात्री-दूसरे शब्दों में, कोई गलियारे गाड़ी। “पूरी बात यादृच्छिक और उलझन महसूस करता है, करने के लिए और प्लेट और ट्रे के साथ गैली से चल फ्लाइट अटेंडेंट्स के साथ।” वास्तव ट्रे रॉयल Doulton चीन और लिनन मेज़पोश और नैपकिन के साथ स्थापित कर रहे हैं कि कुछ के लिए एक सांत्वना हो सकता है।

एतिहाद के “किसी भी समय भोजन” सुविधा पर समीक्षक बनाया टेलीग्राफ लगता है कि ला कार्टे मेनू दोनों मध्य पूर्वी और अंतरराष्ट्रीय व्यंजनों की सुविधा है “पूर्व निर्धारित समय पर खाने जब अन्य एयरलाइनों के साथ व्यापार उड़ान अब एक अधिरोपण के और अधिक की तरह महसूस कर सकते हैं।”; वह सर्वोच्च अरबी mezze, चिकन के अपने भोजन मिल गया, और चॉकलेट और वेनिला मूस केक दोनों था “स्वादिष्ट और अच्छी तरह से प्रस्तुत किया।”

कतर में खाद्य ला कार्टे à और मांग-कोई निर्धारित भोजन या नाश्ते के समय पर परोसा जाता है। कुछ यात्री विचार प्यार करता हूँ, लेकिन स्मिथ गुनगुना है: “यह एक छोटी सी भी ओपन एंडेड है, और कोई समय इस प्रक्रिया थी समझायाउड़ान भरने के बाद, मैं दो घंटे के लिए वहाँ बैठे थे, ravenously भूख और के लिए सेवा अंत में पता लगाना से पहले शुरू करने के लिए इंतजार कर कोई सेवा हो गया था। “ उन्होंने कहा कि नहीं शिकायत एक बार” पूरी उड़ान के दौरान एक उड़ान परिचर अगर मैं कुछ भी जरूरत पूछना था। “

ब्लॉगर बेन Schlappig का भोजन है, जो एक “शानदार सॉस और मसाले का सही राशि” के साथ बीफ Rendang (एक इंडोनेशियाई स्टू) शामिल किया गया था “शीर्ष पायदान,” उन्होंने कहा-एक सबसे अच्छा वह कभी किसी भी एयरलाइन पर बिजनेस क्लास में था की ।

चाबी छीन लेना

  • इन एयरलाइनों के सभी तीन ताकि आप काम करते हैं और आराम कर सकते हैं अपने व्यापार के स्तर के केबिन एवं सेवा को आरंभ करने की कोशिश की है।
  • डीलक्स के स्तर एयरलाइन पर और विमान के विशेष मॉडल पर निर्भर करता है।
  • एतिहाद और अमीरात, करने के लिए और कई हवाई अड्डों से चालक सेवा प्रदान करते हैं, जबकि कतर पर यह प्रथम श्रेणी के यात्रियों के लिए आरक्षित है।